意大利组建国有港口公司
近日，意大利启动港口系统重大改革，推出新法案，将组建国有港口企业意大利港口股份有限公司（Porti d\'Italia Spa），作为意大利港口投资的国家级协调中心。该公司由意大利经济财政部和交通部共同持股，初始资本5亿欧元。
目前意大利拥有58个商港，但分散的治理和官僚主义的低效率长期以来限制着该国的物流潜力。本次改革旨在建立一个超级机构，能够协调16个地方港务局，并加速实施战略基础设施项目。港口特许权费用和部分港口费的收入将进入由意大利港口股份有限公司管理的海事投资基金。
2024年，意大利港口共完成货物吞吐量4.81亿吨，同比增长0.7%，集装箱吞吐量1170万TEU，同比增长6.5%。意大利主要海港包括热那亚港、焦亚陶罗港、利沃诺港、那不勒斯港、的里雅斯特港等，其中焦亚陶罗港是意大利第一大集装箱港，去年完成394万TEU；的里雅斯特港是货物吞吐量第一大港，去年完成约6200万吨。
意大利政府的目的是创建一个更高效、更有竞争力的体系，能够吸引私有资本，并加速与欧洲运输走廊的一体化进程，将意大利港口纳入全球物流网络。
由于意大利港口股份有限公司是上市公司，比起现有的港务局，有更大的运营灵活性，该公司旨在将国家层面的协调能力与私营部门的投资能力相结合，创建一个混合治理框架，平衡国家权力与地区港务局的自主权。
