10月，美国主要港口的集装箱进口量下降17.6%
尽管需求疲软，10月份的货运量比去年同期下降了近20%，但长滩港（Port of Long Beach）的集装箱货物运输速度超过了2024年创下的纪录。
该枢纽与洛杉矶港一起构成了美国最繁忙的圣佩德罗港口综合体，10月份共移动了839671个20英尺标准箱（teu），比2024年10月下降了14.9%，这是其114年历史上最强劲的一个月。
进口下降17.6%至401915标准箱，出口下降11.5%至99817标准箱。作为未来进口货运量指标的空集装箱减少12.6%，至337940标准箱。
2025年前10个月，长滩港的吞吐量为8229916标准箱，同比增长4.1%，有望超过2024年创下的960多万标准箱的历史记录。
长滩港首席执行官Mario Cordero和首席运营官Noel Hacegaba在虚拟媒体电话会议上表示，尽管在持续的关税和贸易政策中前景不明朗，但该港口仍保持稳定运营。
在回答FreightWaves关于目前暂停的美国港口费对中国船舶货物的影响的问题时，Cordero说：“我认为数量本身就说明了一切。希望这次暂停——无论是船费还是关税——将有助于各方找到一个不会影响美国消费者的务实解决方案。”
科尔德罗早些时候宣布退休，他说：“鉴于制造商、零售商和其他公司分担了部分成本，并减轻了价格上涨对消费者的影响，消费者没有看到重大的关税影响，但随着我们接近2026年，这种情况可能会改变。”“随着托运人继续将商品关税成本转嫁给消费者，消费者可能会在未来几个月看到价格上涨，而这些成本中有更高比例将转嫁给消费者。”
哈塞加巴表示，港口将继续与合作伙伴合作，“在问题出现之前预测并缓解问题，以保持货物和我们的经济运行。”
