2025年1月至9月，汉堡港集装箱吞吐量增长8.4%
2025年第三季度后，汉堡港的吞吐量保持强劲。虽然美国集装箱运输量下降，但与亚洲和欧洲的贸易继续增长。
集装箱吞吐量持续增长；散货稳定
2025年1月至9月，海运货物吞吐量同比增长3.4%，达到8680万吨。集装箱吞吐量增长8.4%，达到630万标准箱，相当于6130万吨集装箱货物（增长5.4%）。散货量基本稳定在2460万吨（-0.8%）。抓斗货物增长强劲（+9.4%），其中煤炭（+16.4%）和矿石进口（+3.8%）领涨。
亚洲和欧洲的增长抵消了美国的下降
亚洲（+11%）和欧洲（+14%）推动了集装箱吞吐量的增长。由于贸易问题，美国的运输量下降了23.9%，至39.5万标准箱。在亚洲，与中国的贸易增至180万标准箱（+7.9%），马来西亚飙升89.8%至27.3万标准箱，印度增长45.5%至21.4万标准箱。欧洲内部贸易也表现良好，丹麦（+37.1%，至14.7万标准箱）、芬兰（+26.5%，至19.5万标准箱内）和波兰（+18.9%，至27.6万标准箱。
内陆集装箱运输量上升
第三季度，来自南欧、地中海和南美的新班轮服务促进了集装箱量的增加。转运吞吐量增长22.5%，达到240万标准箱。铁路运输仍保持在200万标准箱（-0.5%）的高位，继续呈现高容量利用的趋势。总体而言，集装箱内陆运输增长1.4%，达到390万标准箱。
汉堡港继续扩大其作为欧洲和全球贸易关键门户的作用，亚洲和欧洲的强劲增长抵消了美国市场的下滑。
