全球五大集装箱港口排行榜出炉
海洋运输占全球贸易总量的近90%，仅集装箱港口就处理了80%以上的非散货货物。如今，在贸易流量增加、技术快速进步以及实现气候目标的压力日益增大的推动下，这些港口正在经历一场深刻的变革。
在此背景下，DNV和Menon Economics推出了业界首个全球集装箱港口排名。LCP报告对160个港口的35个指标进行了基准测试，这些指标分为五大支柱：推动因素、连通性和客户价值、生产力、可持续性和整体影响。这些指标基于客观数据，如吞吐量、泊位生产率、每20英尺当量单位（TEU）排放量和替代燃料可用性，并辅以主要航运利益相关者的专家评估。LCP排名通过提供对集装箱港口绩效的重点评估，补充了其他行业基准，如世界领先海运城市（LCM）报告。
该报告建议港口投资可扩展的基础设施，加速数字化，在保持强大的客户关系和建立应对中断的弹性的同时，引领可持续发展。为了确保港口的长期竞争力，明确的战略规划和透明的沟通是必不可少的。
港务局在塑造集装箱港口的未来方面发挥着关键作用。优先考虑生产力、服务质量、数字化和可持续性的前瞻性战略对长期竞争力至关重要。虽然一些港口由于整体绩效指标未能跻身前列，但各地区的许多港口当局都表现出前瞻性思维，并正在积极投资以缩小这些差距，这一趋势在报告中得到了清楚的反映。
全球五大集装箱港口：
新加坡
新加坡取得了最高的综合得分，在排名的五个支柱中都领先。世界一流的基础设施、透明的治理、强大的互联互通使其成为全球标杆。该港口为所有主要航运公司提供服务，并提供最主要的航线服务。先进的自动化和对替代燃料加油、绿色航运走廊和减排措施的早期投资加强了其在可持续性方面的领导地位。
上海(中国)
上海是世界上最繁忙的集装箱港口，2024年处理了5150万标准箱。它拥有最高的班轮航运连通性指数得分，并提供广泛的干线服务。该港口将智能技术与超大型集装箱船的高效处理相结合，由于强大的岸电基础设施和绿色走廊倡议，该港口在可持续性方面排名第二。
宁波舟山(中国)
宁波-舟山是全球增长最快的集装箱港口，2024年的吞吐量为3930万标准箱，过去三年的吞吐量增长了26%。它的发展反映了它在中国“一带一路”倡议和不断扩大的全球互联互通中的战略作用。
釜山（韩国）
釜山是东北亚的物流中心，也是连接中国、日本、韩国市场的重要中转站。其战略地位和运作效率使其成为区域和全球供应链的关键节点。
鹿特丹(欧洲)
鹿特丹是欧洲最大的集装箱港口，也是可持续发展和创新的领导者。它在替代燃料基础设施、陆上电力供应和数字孪生技术方面投入了大量资金，一直是欧洲最大的海上门户。
值得注意的是，其中几个港口（新加坡、上海、釜山和鹿特丹）也出现在LCM报告中，强调了它们作为全球贸易门户和综合海运枢纽的双重作用。
除了全球排名，LCP报告还包括地区排名，纽约和新泽西、汉堡、丹吉尔地中海、杰贝阿里和悉尼被公认为各自地区的领导者。
该报告可在此处下载。
