国际物流中的盯箱和监装是什么意思?

国际物流中的盯箱和监装是什么意思呢?今天就为大家讲解一下

盯箱:

是确保箱子不被甩柜，能够按预定船期装船。即保证把集装箱装到船上。被甩箱就是某一条船的箱子太多，装不下了，只能把一些箱子落下，等待下一班船再装，通常是延一个星期。甚至有客户的箱子被甩两次，延两周的。

监装:

是确保货物被妥善对待，避免野蛮装卸，以及防止丢货。即确保把货物安全、准确、妥善地装到集装箱里面。监装，主要是盯着工人，让他们好好装，不要野蛮操作。当然也有防止货物丢失的目的，特别是货物体积小、价值高，容易被盗时。

当然，让仓库或车队或第三方装卸公司的人去也可以，如果仓库或车队或第三方装卸公司提供这项服务的话。要是海关开箱查验，可以请报关员帮你盯一下，报关行收不收你监装费，就难说了。如果你的货物体积小又比较贵重，定要有人看着，否则很容易丢货。

总结:

1)盯箱:监督集装箱装船。

2)监装:监督货物装到集装箱里。

是否需要盯箱，可能跟进港时间也有点关系，如果进港时间比较晚，被甩的概率可能会高一点。也可能跟货代的实力有点关系，如果货代实力很强，跟船公司关系特别好，被甩的概率就会低一些。